OBD-II标准故障码检索表
OBD-II标准故障码检索表
| OBD II 码 | 内容 |
| P0000 | 没有故障（FORD） |
| P0100 | 空气流量计线路不良 |
| P0101 | 空气流量计不良（讯号值错误） |
| P0102 | 空气流量计线路输入电压太低 |
| P0103 | 空气流量计线路输入电压太高 |
| P0104 | 空气流量计线路间歇故障 |
| P0105 | 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） |
| P0106 | 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） |
| P0107 | 空气压力传器系统输入电压太低 |
| P0108 | 空气压力传器系统输入电压太高 |
| P0109 | 进气温度传感器线路间歇性不良 |
| P0110 | 进气温度传感器线路间歇性不良 |
| P0111 | 进气温度传感器线路（讯号值错误） |
| P0112 | 进气温度传感器线路电压太低 |
| P0113 | 进气温度传感器线路输入电压太高 |
| P0114 | 进气温度传感器线路间歇故障 |
| P0115 | 水温传感器线路不良 |
| P0116 | 水温传感器线路（讯号错误） |
| P0116 | 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） |
| P0117 | 水温传感器电压太低 |
| P0118 | 水温传感器电压太高 |
| P0119 | 水温传感器电压线路间歇故障 |
| P0120 | 节汽门传感器线路不良 |
| P0120 | 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) |
| P0121 | 节汽门传感器线路不良 |
| P0121 | 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) |
| P0121 | 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER) |
| P0122 | 节汽门传感器讯号电压太低 |
| P0122 | 辅整助节汽门传感器讯号太高 |
| P0123 | 节汽门传感器线路电压太高 |
| P0123 | 节汽门传感器电压太高 |
| P0124 | 节汽门传感器线路间歇故障 |
| P0125 | 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长 |
| P0126 | 水温传感器电压值不稳定 |
| P0130 | 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1) |
| P0131 | 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1) |
| P0132 | 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1) |
| P0133 | 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1) |
| P0134 | 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1) |
| P0135 | 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1) |
| P0136 | 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2) |
| P0136 | 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2) |
| P0137 | 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2) |
| P0137 | 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2) |
| P0138 | 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2) |
| P0139 | 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2) |
| P0140 | 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2) |
| P0141 | 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2) |
| P0142 | 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) |
| P0143 | 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3) |
| P0144 | 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3) |
| P0145 | 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3) |
| P0146 | 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3) |
| P0147 | 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3) |
| P0150 | 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1) |
| P0151 | 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1) |
| P0152 | 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1) |
| P0153 | 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1) |
| P0154 | 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1) |
| P0155 | 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1) |
| P0156 | 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2) |
| P0157 | 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2) |
| P0158 | 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2) |
| P0159 | 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2) |
| P0160 | 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2) |
| P0161 | 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2) |
| P0162 | 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3) |
| P0163 | 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3) |
| P0164 | 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3) |
| P0165 | 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3) |
| P0166 | 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3) |
| P0167 | 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3) |
| P0170 | 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1) |
| P0171 | 混合比太稀 (BANK 1) |
| P0172 | 混合比太浓(BANK 1) |
| P0173 | 燃料修正失效(BANK 2) |
| P0174 | 混合比太稀 (BANK 2) |
| P0175 | 混合比太浓 (BANK 2) |
| P0176 | 燃料含水量传感器线路失效 |
| P0177 | 燃料含水量传感器线路电压值不正确 |
| P0178 | 燃料含水量传感器线路电压太低 |
| P0179 | 燃料含水量传感器线路电压太高 |
| P0180 | A组燃料温度传感器线路的失效 |
| P0181 | A组燃料温度传感器线路电压不正确 |
| P0182 | A组燃料温度传器线路电压太低 |
| P0183 | A组燃料温度传器线路电压太高 |
| P0184 | A组燃料温度传器线路间歇故障 |
| P0185 | B组燃料温度传感器线路失效 |
| P0186 | B组燃料温度传感器线路电压不正确 |
| P0187 | B组燃料温度传感器线路电压太低 |
| P0188 | B组燃料温度传感器线路电压太高 |
| P0189 | B组燃料温度传感器线路间歇故障 |
| P0190 | 燃油分供管油压传感器线路失效 |
| P0191 | 燃油分供管油压传感器线路电压不正确 |
| P0192 | 燃油分供管油压传感器线路电压太低 |
| P0193 | 燃油分供管油压传感器线路电压太高 |
| P0194 | 燃油分供管油压传器线路间歇故障 |
| P0195 | 引擎机油温度传感器线路失效 |
| P0196 | 引擎机油温度传感器线路电压太低 |
| P0197 | 引擎机油温度传感器线路电压太高 |
| P0198 | 引擎机油温度传感器线路电压太高 |
| P0199 | 引擎机油温度传感器线路间歇故障 |
| P0200 | 喷油咀控制线路失效 |
| P0201 | 第1缸喷油咀控制线路失效 |
| P0202 | 第2缸喷油咀控制线路失效 |
| P0203 | 第3缸喷油咀控制线路失效 |
| P0204 | 第4缸喷油咀控制线路失效 |
| P0205 | 第5缸喷油咀控制线路失效 |
| P0206 | 第6缸喷油咀控制线路失效 |
| P0207 | 第7缸喷油咀控制线路失效 |
| P0208 | 第8缸喷油咀控制线路失效 |
| P0209 | 第9缸喷油咀控制线路不良 |
| P0210 | 第10缸喷油咀控制线路不良 |
| P0211 | 第11缸喷油咀控制线路不良 |
| P0212 | 第12缸喷油咀控制线路不良 |
| P0213 | 1号冷车启动喷油咀控制线路不良 |
| P0214 | 2号冷车启动喷油咀控制线路不良 |
| P0215 | 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效 |
| P0216 | 喷射正时控制线路失效 |
| P0217 | 引擎处于过热状态 |
| P0218 | 变速箱处于过热状态 |
| P0219 | 引擎转速超过电脑设定值 |
| P0220 | 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效 |
| P0220 | 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER) |
| P0221 | 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确 |
| P0222 | 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低 |
| P0223 | 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高 |
| P0224 | 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障 |
| P0225 | 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效 |
| P0226 | 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确 |
| P0227 | 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低 |
| P0228 | 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高 |
| P0229 | 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障 |
| P0230 | 汽油泵主线路失效 |
| P0231 | 汽油泵回归电压太低(GM) |
| P0231 | 汽油泵副线路电压太低 |
| P0232 | 汽油泵回归电压太高 |
| P0232 | 汽油泵副线路电压太高 |
| P0233 | 汽油泵副线路间歇故障 |
| P0235 | 滑轮增压器压力传器A线路失效 |
| P0236 | 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确 |
| P0237 | 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低 |
| P0238 | 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高 |
| P0239 | 滑轮增压器压力传感器B线路失效 |
| P0240 | 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确 |
| P0241 | 滑轮增压器压力传器B线路电压太低 |
| P0242 | 滑轮增压压力传器B线路电压太高 |
| P0243 | 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效 |
| P0244 | 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确 |
| P0245 | 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低 |
| P0246 | 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高 |
| P0247 | 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效 |
| P0248 | 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确 |
| P0249 | 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低 |
| P0250 | 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高 |
| P0251 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效 |
| P0252 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确 |
| P0253 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低 |
| P0254 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高 |
| P0255 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 |
| P0256 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效 |
| P0257 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确 |
| P0258 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低 |
| P0259 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高 |
| P0260 | 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障 |
| P0261 | 第1缸喷油咀线路电压太低 |
| P0262 | 第1缸喷油咀线路电压太高 |
| P0263 | 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM) |
| P0264 | 第2缸喷油咀线路电压太低 |
| P0265 | 第2缸喷油咀线路电压太高 |
| P0266 | 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM) |
| P0267 | 第3缸喷油咀线路电压太低 |
| P0268 | 第3缸喷油咀线路电压太高 |
| P0269 | 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM) |
| P0270 | 第4缸喷油咀线路电压太低 |
| P0271 | 第4缸喷油咀线路电压太高 |
| P0272 | 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM) |
| P0273 | 第5缸喷油咀线路电压太低 |
| P0274 | 第5缸喷油咀线路电压太高 |
| P0275 | 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM) |
| P0276 | 第6缸喷油咀线路电压太低 |
| P0277 | 第6缸喷油咀线路电压太高 |
| P0278 | 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM) |
| P0279 | 第7缸喷油咀线路电压太低 |
| P0280 | 第7缸喷油咀线路电压太高 |
| P0281 | 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM) |
| P0282 | 第8缸喷油咀线路电压太低 |
| P0283 | 第8缸喷油咀线路电压太高 |
| P0284 | 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM) |
| P0285 | 第9缸喷油咀线路电压太低 |
| P0286 | 第9缸喷油咀线路电压太高 |
| P0287 | 第9缸运转不良 |
| P0288 | 第10缸喷油咀线路电压太低 |
| P0289 | 第10缸喷油咀线路电压太高 |
| P0290 | 第10缸运转不良 |
| P0291 | 第11缸喷油咀线路电压太低 |
| P0292 | 第11缸喷油咀线路电压太高 |
| P0293 | 第11缸运转不良 |
| P0294 | 第12缸喷油咀线路电压太低 |
| P0295 | 第12缸喷油咀线路电压太高 |
| P0296 | 第12缸运转不良 |
| P0297 | 进气压力传感器讯号一直变化(FORD) |
| P0300 | 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象 |
| P0301 | 第1缸曾经失火 |
| P0302 | 第2缸曾经失火 |
| P0303 | 第3缸曾经失火 |
| P0304 | 第4缸曾经失火 |
| P0305 | 第5缸曾经失火 |
| P0306 | 第6缸曾经失火 |
| P0307 | 第7缸曾经失火 |
| P0308 | 第8缸曾经失火 |
| P0309 | 第9缸曾经失火 |
| P0310 | 第10缸曾经失火 |
| P0311 | 第11缸曾经失火 |
| P0312 | 第12缸曾经失火 |
| P0320 | 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效 |
| P0321 | 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确 |
| P0322 | 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号 |
| P0323 | 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障 |
| P0325 | 爆震传感器线路失效(BANK 1) |
| P0325 | 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA) |
| P0326 | 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3) |
| P0327 | 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3) |
| P0328 | 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3) |
| P0329 | 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3) |
| P0330 | 爆震传感器线路失效(BANK 2) |
| P0330 | 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA） |
| P0331 | 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2） |
| P0332 | 爆震传感器电压太低（BANK 2） |
| P0333 | 爆震传感器电压太高 （BANK 2） |
| P0334 | 爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2） |
| P0335 | 曲轴传感器A组线路失效 |
| P0335 | 曲轴传感器A组线路电压值过低 （ACURA/HONDA) |
| P0336 | 曲轴传器A电压值不正确 |
| P0336 | 加热式含氧传感器线路失效 |
| P0337 | 曲轴传器A组线路电压太低 |
| P0338 | 曲轴传器A组线路电压太高 |
| P0339 | 曲轴传器A组线路间歇故障 |
| P0340 | 凸轮轴传感器线路失效 |
| P0341 | 凸轮轴传感器线路电压值不正确 |
| P0342 | 凸轮轴传感器线路电压太低 |
| P0342 | 可变汽门正时电磁伐在作用中 |
| P0343 | 凸轮轴传感器线路电压太高 |
| P0344 | 凸轮轴传感器线路间歇故障 |
| P0350 | 点火线圈一次/二次线路失效 |
| P0351 | 点火线圈A组一次/二次线路失效 |
| P0352 | 点火线圈B组一次/二次线路失效 |
| P0353 | 点火线圈C组一次/二次线路失效 |
| P0354 | 点火线圈D组一次/二次线路失效 |
| P0355 | 点火线圈E组一次/二次线路失效 |
| P0356 | 点火线圈F组一次/二次线路失效 |
| P0357 | 点火线圈G组一次/二次线路失效 |
| P0358 | 点火线圈H组一次/二次线路失效 |
| P0359 | 点火线圈I组一次/二次线路失效 |
| P0360 | 点火线圈J组一次/二次线路失效 |
| P0361 | 点火线圈K组一次/二次线路失效 |
| P0362 | 点火线圈L组一次/二次线路失效 |
| P0370 | 点火正时高解析参考线路A组失效 |
| P0371 | 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰) |
| P0372 | 点火正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM) |
| P0373 | 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定 |
| P0374 | 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号 |
| P0375 | 点火正时高解析参考线路B组失效 |
| P0376 | 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号 |
| P0377 | 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号 |
| P0378 | 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定 |
| P0379 | 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号 |
| P0380 | 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良 |
| P0381 | 预热塞指示灯线路失效 |
| P0385 | 曲轴传感器B组线路失效 |
| P0386 | 曲轴传感器B组线路电压值不正确 |
| P0387 | 曲轴传感器B组线路电压太低 |
| P0388 | 曲轴传感器B组线路电压太高 |
| P0389 | 曲轴传感器B组线路间歇故障 |
| P0390 | 正时皮带打滑或跳齿（FORD） |
| P0391 | 第1组高压线圈低压线路不良（FORD） |
| P0392 | 第2组高压线圈低压线路不良（FORD） |
| P0393 | 第3组高压线圈低压线路不良（FORD） |
| P0394 | 第4组高压线圈低压线路不良（FORD） |
| P0395 | 第5组高压线圈低压线路不良（FORD） |
| P0396 | 第6组高压线圈低压线路不良（FORD） |
| P0400 | EGR阀系统流量控制失效 |
| P0401 | EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞） |
| P0401 | 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃ |
| P0402 | EGR阀系统流量控制太大（泄漏） |
| P0403 | EGR阀流量电磁伐控制线路不良 |
| P0404 | EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确 |
| P0405 | EGR阀流量传感器线路A组电压太低 |
| P0406 | EGR阀流量传感器线路A组电压太高 |
| P0407 | EGR阀流量传感器线路B组电压太低 |
| P0408 | EGR阀流量传感器线路B组电压太高 |
| P0410 | 二次空气导入系统失效 |
| P0411 | 二次空气导入系统流量值不正确 |
| P0412 | 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效 |
| P0413 | 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路 |
| P0414 | 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路 |
| P0415 | 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效 |
| P0416 | 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路 |
| P0416 | EGR温度传感器讯号不良（FORD） |
| P0417 | 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路 |
| P0417 | EGR温度传感器讯号电压太低 |
| P0418 | EGR温度传感器讯号电压太高（FORD） |
| P0420 | 触媒系统净化效能太低 （BANK 1） |
| P0421 | 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1） |
| P0422 | 触媒系统净化效能太低（BANK 1） |
| P0423 | 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1） |
| P0424 | 触媒转换器工作温度太低（BANK 1） |
| P0430 | 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2） |
| P0431 | 暖车时触媒转换器净化效能降低 （BANK 2） |
| P0432 | 主触媒转换器净化效能太低 （BANK 2） |
| P0433 | 触媒转换器热效能太低 （BANK 2） |
| P0440 | 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO） |
| P0440 | 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏 |
| P0440 | 燃油蒸发控制系统线路失效 |
| P0441 | 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动 |
| P0442 | 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏 |
| P0443 | 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效 |
| P0444 | 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低 |
| P0445 | 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高 |
| P0446 | 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD） |
| P0446 | 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI） |
| P0447 | 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD） |
| P0448 | 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD） |
| P0450 | 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良 |
| P0451 | 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确 |
| P0452 | 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低 |
| P0453 | 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高 |
| P0454 | 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障 |
| P0455 | 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏 |
| P0460 | 燃油高度传感器线路失效 |
| P0461 | 燃油高度传器线路电压值不正确 |
| P0462 | 燃油高度传器线路电压太低 |
| P0463 | 燃油高度传器线路电压太高 |
| P0464 | 燃油高度传器线路间歇故障 |
| P0465 | 碳罐流量传感器线路失效 |
| P0466 | 碳罐流量传感器线路电压值不正确 |
| P0467 | 碳罐流量传感器线路电压太高 |
| P0468 | 碳罐流量传感器线路电压太低 |
| P0469 | 碳罐流量传感器线路间歇故障 |
| P0470 | 滑轮增压器排气压力传感器线路失效 |
| P0471 | 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确 |
| P0472 | 滑轮增压器排气压力传感器电压太低 |
| P0473 | 滑轮增压器排气压力传感器电压太高 |
| P0474 | 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障 |
| P0475 | 滑轮增压器排气压力控制阀失效 |
| P0476 | 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确 |
| P0477 | 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低 |
| P0478 | 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高 |
| P0479 | 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障 |
| P0498 | 动力转向压力开关信号不良（FORD） |
| P0499 | P/N开关信号不良(FORD) |
| P0500 | 车速传器线路失效或间歇不良(FORD) |
| P0500 | 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA) |
| P0501 | 车速传感器线路电压不正或太高(FORD) |
| P0502 | 车速传感器电压太低 |
| P0503 | 车速传器输入线路间歇性电压太高 |
| P0505 | 怠速控制系统失效 |
| P0506 | 引擎怠速太低 |
| P0507 | 引擎怠速太高 |
| P0510 | 节汽门传感器怠速接点线路失效 |
| P0530 | A/C冷媒压力传感器失效 |
| P0531 | A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD) |
| P0532 | A/C冷媒压力传感器线路电压太低 |
| P0533 | A/C冷媒压力传感器线路电压太高 |
| P0534 | 冷气系统有冷媒泄漏 |
| P0550 | 动力转向油压传感器线路失效 |
| P0551 | 动力转向油压传感器线路电压值不正确 |
| P0552 | 动力转向油压传感器线路电压太低 |
| P0553 | 动力转向油压传感器线路电压太高 |
| P0554 | 动力转向油压传感器线路间歇故障 |
| P0560 | 电瓶电压太高或太低 |
| P0561 | 电瓶电压不稳定 |
| P0562 | 电瓶电压太低 |
| P0563 | 电瓶电压太高 |
| P0565 | 定速控制系统ON线路开关信号不良 |
| P0566 | 定速控制系统OFF线路开关信号不良 |
| P0567 | 定速控制系统RESUME线路开关信号不良 |
| P0568 | 定速控制系统STE线路开关信号不良 |
| P0569 | 定速控制系统COAST线路开关信号不良 |
| P0570 | 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良 |
| P0571 | 定速控制系统刹车开关线路A组失效 |
| P0572 | 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低 |
| P0573 | 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高 |
| P0574 | 定速控制系统RESUME线路失效 |
| P0575 | 定速控制系统SET线路失效 |
| P0576 | 定速控制系统COAST线路失效 |
| P0577 | 定速控制系统ACCLE线路失效 |
| P0578 | 定速控制系统刹车开关线路失效 |
| P0579 | 定速控制系统刹车开关线路电压太低 |
| P0580 | 定速控制系统刹车开关线路电压太高 |
| P0600 | ECM电脑序列资料传输失效 |
| P0600 | ECM电脑故障(ACURA/HONDA) |
| P0601 | 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) |
| P0601 | ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD) |
| P0602 | ECM电脑控制模组程式错误 |
| P0602 | ECM电脑记忆体程式未设定(GM) |
| P0603 | ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN) |
| P0603 | ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效 |
| P0604 | ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) |
| P0605 | ECM电脑唯读记忆 (RUM)失效 |
| P0605 | ECM电脑EEPROM失效(SATURN) |
| P0605 | ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO) |
| P0606 | ECM电脑电子IOC失效(SATURN) |
| P0606 | ECM电脑内部印刷线路接点断路 |
| P0606 | ECM电脑程式处理错误或微处理器不良 |
| P0700 | 变速箱电脑控制系统失效 |
| P0701 | 变速箱电脑控制系统电压值不正确 |
| P0701 | 换档迟延电磁阀正在作动当中 |
| P0702 | 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效 |
| P0703 | 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM) |
| P0703 | 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效 |
| P0704 | 扭力变换接合器TCC开关线路不良 |
| P0704 | 离合器开关线路失效 |
| P0704 | 空档开关线路失效（FORD） |
| P0705 | 档位传感器线路失效 |
| P0706 | 档位传感器线路电压值不正确 |
| P0707 | 档位传感器线路电压太低 |
| P0708 | 档位传感器线路电压太高 |
| P0709 | 档位传感器线路间歇故障 |
| P0710 | 变速箱油温传感器线路失效 |
| P0711 | 变速箱油温传感器线路电压值不正确 |
| P0712 | 变速箱油温传感器线路电压太低 |
| P0713 | 变速箱油温传感器线路电压太高 |
| P0714 | 变速箱油温传感器线路间歇故障 |
| P0715 | 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效 |
| P0716 | 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确 |
| P0717 | 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出 |
| P0718 | 扭力变换接合器转速传感器间歇故障 |
| P0719 | 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低 |
| P0720 | 输出轴转速传感器线路失效 |
| P0721 | 输出轴转速传感器线路电压值不正确 |
| P0722 | 输出轴转速传感器线路没有讯号输出 |
| P0723 | 输出轴转速传感器线路间歇故障 |
| P0724 | 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高 |
| P0725 | 引擎转速传感器线路失效 |
| P0726 | 引擎转速传感器线路电压值不正确 |
| P0727 | 引擎转速传感器线路没有讯号输出 |
| P0728 | 引擎转速传感器线路间歇故障 |
| P0730 | 齿轮比或档不正确 |
| P0731 | 1档齿轮比不正确 |
| P0732 | 2档齿轮比不正确 |
| P0733 | 3档齿轮比不正确 |
| P0734 | 4档齿轮比不正确 |
| P0735 | 5档齿轮比不正确 |
| P0736 | 倒档齿轮比不正确 |
| P0740 | 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ） |
| P0740 | 扭力变换接合器线路失效 |
| P0740 | 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效 |
| P0741 | 引擎负荷与节汽门开度无法配合 |
| P0741 | 扭力变换接合器电磁线圈未通电 |
| P0741 | 扭力变换接合器线路电压值不正确 |
| P0741 | 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置 |
| P0742 | 扭力变换接合器电磁线圈一直通电 |
| P0742 | 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置 |
| P0743 | 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路 |
| P0744 | 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障 |
| P0745 | 压力控制电磁阀失效 |
| P0746 | 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置） |
| P0747 | 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置） |
| P0748 | 输出轴压力电磁阀故障 |
| P0748 | 压力控制电磁阀短路或断路 |
| P0749 | 压力控制电磁阀间晚故障 |
| P0750 | 换档电磁阀A组失效 |
| P0751 | 电磁电压太低（BNEZ） |
| P0751 | 输出轴压力电磁阀一直通电（GM） |
| P0752 | 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置） |
| P0753 | 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置） |
| P0754 | 换档电磁阀A组间歇故障 |
| P0755 | 换档电磁阀B组失效 |
| P0756 | 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） |
| P0757 | 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置） |
| P0758 | 输出轴控制电磁阀线路失效（GM） |
| P0758 | 换档电磁阀B组短路或断路 |
| P0759 | 换档电磁阀B组间歇故障 |
| P0760 | 换档电磁阀C组失效 |
| P0761 | 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） |
| P0762 | 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置） |
| P0763 | 换档电磁阀C组短路或断路 |
| P0764 | 换档电磁阀C组间歇故障 |
| P0765 | 换档电磁阀D组失效 |
| P0766 | 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） |
| P0767 | 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置） |
| P0768 | 换档电磁阀D组短路或断路 |
| P0769 | 换档电磁阀D组间歇故障 |
| P0770 | 换档电磁阀E组失效 |
| P0770 | 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA） |
| P0771 | 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置） |
| P0772 | 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置） |
| P0773 | 换档电磁阀E组短路或断路 |
| P0773 | 扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA） |
| P0774 | 换档电磁伐E组间歇故障 |
| P0780 | 无法换档 |
| P0781 | 1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路） |
| P0782 | 2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路） |
| P0783 | 3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路） |
| P0784 | 4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路） |
| P0785 | 换档延迟控制电磁阀换效 |
| P0786 | 换档延迟控制电磁阀电压值不正确 |
| P0787 | 换档这控制电磁阀电压太低 |
| P0788 | 换档这控制电磁阀电压太高 |
| P0789 | 换档这控制电磁阀间歇故障 |
| P0790 | 经济/跑车档切换开关线路失效 |