CYOBDII 模块，是一款车规级的 OBDII 协议数据解析产品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CANBUS)等协议的物理层，可通过 OBD-16 标准接口与现有绝大部分汽车的 ECU 进行诊断通讯；CYOBDII 模块将汽车电控系统的各项传感器数值转换为 UART 格 式的数据进行输出，用户产品（各种单片机、PC 串口、GPS、DVD、PND 等设备）通过 CYOBDII 模块与汽车快速连接，轻松实现产品二次开发；CYOBDII 模块支持标准的 OBDII 汽车故障诊断功能，支持 DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。

产品特征
标准 OBDII 接口支持
覆盖所有主流汽车协议
双 MCU，处理速度快，是 ELM327 的 5 倍
上位机无需进行任何运算，所有数据都以数值方式返回
车辆点火自动唤醒，车辆熄火自动休眠
自动匹配带【发动机自动启停】功能的车辆
精确行驶里程算法，准确度 99.5%
支持瞬时油耗、平均油耗及耗油量数据
支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除
支持实时故障码扫描
支持急加速、急减速等驾驶习惯统计
模块化设计，高集成度
车规级抗干扰设计
AT 指令集简单易用
极大的提升二次开发效率，缩短研发周期

模块休眠功耗及自动启停识别
汽车的 OBD 接口直接连接汽车电瓶正负极，故采用 OBD 口取电（24 小时长电）成为 车联网应用中的一个亮点，但如何控制好休眠管理，不使耗电导致汽车电瓶亏电打不着车， 也是一个技术难点。
首先，CYOBDII    模块自带熄火休眠功能，且休眠电流低于  0.5mA，完全满足低功 耗设计需求。
其次，当汽车点火启动时，CYOBDII 模块会随车唤醒，立即进入工作模式。而且，在 CYOBDII 模块被唤醒时，还会通过 RUN_INT 引脚对外输出一个时长为
200ms 的低电平脉冲信号，以通知外部设备或上位机该汽车启动讯号。目前新出的高配车，都带有发动机自动启停功能，在等红灯时会自动关闭发动机达到
节能环保目的，针对这一功能，CYOBDII模块做了特别设计，自动智能识别带发送机自动启停功能的车辆，达到启停状态下不会中断本次行程这一目的。
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